Hải Phòng hướng tới mục tiêu đô thị loại 1
Hải Phòng đặt mục tiêu trong giai đoạn 2021-2025, tăng trưởng GRDP bình quân tối thiểu 14,5%/năm, đến năm 2025 thu nhập bình quân đầu người đạt 11.800 USD
Hải Phòng đặt mục tiêu đến năm 2025, cơ bản trở thành đô thị loại 1, hoàn thành sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa, là trọng điểm kinh tế biển cả nước, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia; trung tâm đào tạo, nghiên cứu, ứng dụng và phát triển khoa học - công nghệ biển, dịch vụ hậu cần nghề cá và tìm kiếm cứu nạn khu vực phía Bắc; đưa Cát Bà, Đồ Sơn cùng Hạ Long trở thành trung tâm du lịch quốc tế.
Giải pháp đột phá thực hiện 3 mục tiêu
Để đạt được mục tiêu trên, TP Hải Phòng xác định từ nay đến năm 2025 tập trung nhiệm vụ trọng tâm thực hiện các giải pháp đột phá để thực hiện 3 mục tiêu: hiện đại hóa đô thị; phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng cảng biển - logistics, hạ tầng khu công nghiệp và phát triển hạ tầng du lịch.
Đối với mục tiêu hiện đại hóa đô thị, không gian đô thị được mở rộng 3 hướng. Hướng Bắc phát triển trên địa bàn huyện Thủy Nguyên với khu đô thị mới Bắc sông Cấm, các hạng mục xây dựng là trung tâm hành chính, chính trị thành phố, khu vui chơi - giải trí, nhà ở và công viên sinh thái đảo Vũ Yên. Hướng Đông với việc xây dựng các khu đô thị phục vụ du lịch đảo Cát Bà, khu nhà ở công nhân Đình Vũ (quận Hải An), Cát Hải (huyện đảo Cát Hải) và khu hậu cần phục vụ tuyến cáp treo Cát Hải - Cát Bà. Đô thị Hải Phòng được mở rộng theo hướng Đông Nam với trọng tâm hoàn thiện xây dựng khu du lịch Đồi Rồng, đầu tư các dự án du lịch tại Đồ Sơn (quận Đồ Sơn).
Ngoài ra, Hải Phòng cũng thực hiện các dự án chỉnh trang đô thị, cấu trúc lại không gian đô thị ven sông Cấm, sông Lạch Tray, xây dựng thay thế toàn bộ chung cư cũ bằng chung cư mới, lập đề án chuyển huyện Thủy Nguyên thành thành phố, nâng cấp huyện An Dương thành quận; xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu theo hướng đô thị hóa cho toàn bộ các xã còn lại của Hải Phòng.
Kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng cảng biển - logistics, hạ tầng khu công nghiệp được xác định có các công trình trọng điểm như thành lập thêm 15 khu công nghiệp với diện tích hơn 6.400 ha, đầu tư xây dựng từ 1-3 khu dịch vụ logistics cấp quốc gia; khởi công xây dựng các bến cảng 3, 4, 5, 6 của cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, mở rộng nhà ga T2 Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi; xây dựng cầu Nguyễn Trãi (cầu thứ 3 trên sông Cấm kết nối nội thành với khu đô thị mới Bắc sông Cấm); cầu Bến Rừng, cầu Lại Xuân (huyện Thủy Nguyên) kết nối với tỉnh Quảng Ninh, xây dựng các đoạn đường Vành đai 2, Vành đai 3.
Hải Phòng tập trung đầu tư hạ tầng du lịch tại huyện Cát Hải, quận Đồ Sơn với các hạng mục chính như hoàn thiện tuyến cáp treo Phù Long - Cát Bà; mở rộng khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, khu du lịch Đảo Dấu, khu di tích bến tàu không số K15 trên địa bàn quận Đồ Sơn…
Triển khai nhanh chính sách, cơ chế đặc thù
Theo ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, để thực hiện được mục tiêu đề ra, Hải Phòng ưu tiên vốn đầu tư công cho các công tr